ALB Oktober 2026
Op woensdag 28 oktober 2026 was er weer een Algemene Leden Bijeenkomst (ALB) in ons clubhuis. Na de welkom begonnen we met een terugkoppeling vanuit het bestuur, gevolgd door een uitgebreid overzicht van al onze projecten en activiteiten. Het geheel werd afgesloten met een interessante presentatie over spoorligging.
Terugkoppeling vanuit het bestuur
Er staat de komende tijd weer van alles op het programma. Onze modelspoorbaan de Waterlinie is te zien tijdens Houten Digitaal (14 november 2026) en neemt verder deel aan De Nederlandse Modelspoordagen in Rijswijk (9 t/m 11 januari 2027) en de modelspoorshow van de MSCV te Dieren (13 en 14 februari 2027). Met de Shunting Game zijn we te vinden in Gorinchem (17 en 18 februari 2027) en op 24 februari 2027 staat er een Shunting Game bijeenkomst in ons clubhuis op het programma. Aanvragen voor Ewijk en Dortmund lopen nog; de deelnames aan Munster en Gangelt zijn helaas niet doorgegaan.
Ook mochten we Herbert als nieuw lid van onze club verwelkomen. Herbert, welkom en veel modelspoorplezier!
Verder is er aandacht gevraagd voor het instellen van Nextcloud en Talk op de telefoon. Wie dit nog niet heeft gedaan, wordt verzocht dit zo snel mogelijk te doen, anders mis je clubberichten. Bij vragen kun je terecht bij Willem.
Tot slot stond het onderdeel T-Trak op de agenda. Na een inventarisatie onder de leden willen zes personen een T-Trak module aanschaffen. Het bestuur heeft na de bijeenkomst besloten om vier standaard hoeken bij te bestellen.
Projecten en activiteiten
Tijdens de bijeenkomst is uitgebreid stilgestaan bij alle lopende en nieuwe projecten. Een kort overzicht:
Kantinebaan
Kantinebaan. Aan alle drie de lagen (H0 2-rail, H0 3-rail/Märklin en N-spoor) wordt nog gewerkt aan de laatste puntjes. De bediening gaat straks via de ‘centrale verkeerspost’. De rijdagen op de Kantinebaan starten pas nadat alles opgelost en door de club getest is.
Bestaande banen.
Bij de M-Bahn wordt het opstelspoor nog afgebouwd. De Waterlinie wordt volledig bedrijf gereed gemaakt. De Instapper vraagt alleen nog onderhoud, maar er wordt een nieuwe kartrekker gezocht: wie o wie? De Kringloop is volledig operationeel en blijft leuk om te zien. Walthersdorf is ideaal als achtergrond voor foto’s van modellen. Van Burg Oberlöwenstein is nog onduidelijk of de verkoop doorgaat. En aan Waelstede 2.0 wordt volop gebouwd: de Waalzijde wordt herbouwd, waarbij huisjes e.d. worden hergebruikt en de aansturing via AutoMaus loopt. De doorlooptijd is zo’n zes maanden en er worden nog extra mede-bouwers gezocht. Ervaring is niet nodig: learning on the job!
Nieuwe banen.
De Frankische Schweiz is in de bouwfase; alle materialen zijn voorhanden en het streven is om de baan in het voorjaar gereed te hebben. De Semmering en de Zuidwestboog zijn nog in de ontwerpfase. Het Tramdepot Druten ligt voorlopig even on hold, eerst Waelstede.
Projecten.
Het Bruggen & Sluis project voor De Modelbouwloods ligt op schema; de oplevering is voorzien voor eind december / begin januari 2027. Van de NS-ongevallenkraan is een werkend prototype gereed en eind dit jaar is waarschijnlijk de productie gereed; de deelnemers worden binnenkort bij elkaar geroepen. In 2026 heeft de Shunting Game, mede dankzij de sponsoring, een mooie bijdrage aan onze clubkas opgeleverd. Er wordt verder gebouwd aan de H0-modules; elke derde zondag van de maand is er bouwclub. Voor de website en onze social media-kanalen (Facebook, Instagram en YouTube) geldt: foto’s en beschrijvingen zijn altijd welkom! En de voorbereidingen voor onze Modelspoordagen, eind maart, gaan binnenkort weer opgestart worden.
Presentatie 'Spoorligging'
Na afloop van de bestuurszaken gaf Jeroen van den Hurk een boeiende presentatie over spoorligging: hoe zit de spoorweg op de grote baan nu eigenlijk in elkaar? Aan de hand van praktijkfoto’s uit de spoorbouw werd duidelijk hoe een spoorbaan in werkelijkheid wordt aangelegd en onderhouden. Voor ons als modelspoorbouwers een herkenbaar en inspirerend onderwerp, want wie goed naar de spoorligging in het groot kijkt, bouwt ook in het klein beter.
